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Rodrigo de Bastidas

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Rodrigo de Bastidas, escribano de Triana (un barrio de Sevilla, España) en el año 1500, capitula o contrata con la Corona la conquista del sector del litoral Caribe que se extendía desde el Cabo de la Vela[1] hasta la desembocadura del río Atrato.
Los antepasados de Rodrigo de Bastidas eran descendientes directos del Conde de Oviedo, don Diego Ruiz de Asturias, cuya esposa fue la infanta Jimena; una hija de ellos, también llamada Jimena, habría de casarse con Rodrigo Díaz de Vivar, el cid campeador.
Sale de Sevilla con sus naves hasta el Cabo de la Vela donde fue recibido por los aborígenes pacíficamente, estableciendo relaciones comerciales de trueque (“rescate”) con los indios. Rumbo a occidente, descubrió la desembocadura del río Magdalena[2], que desde entonces se llamó Río Grande, y la ensenada de Urabá.
Luego de llegar a un punto cercano al actual puerto de Colón en Panamá, continuó hacia La Española, naufragando en el camino, perdiendo gran parte de lo “comerciado” con los aborígenes. Desde Santo Domingo se dirigió Bastidas a España donde tuvo que enfrentar a los acreedores que habían patrocinado su expedición; superado este inconveniente, volvió a América y se estableció en Santo Domingo, donde se convirtió en un próspero negociante y arrendador de rentas reales.
Es en 1524 cuando el viejo y enriquecido Rodrigo de Bastidas, capitula la gobernación de Santa Marta[3]. (Resulta rescatable de estas capitulaciones es que la corona no adquiría obligaciones y el contratante fundaba pueblos, traía colonos, semillas, granos y ganados, a cambio de un título y la promesa de réditos).
En 1526 se establece Bastidas en su gobernación. Llevaba solo un año cuando se rebeló la mayoría de capitales y soldados, quienes únicamente pretendían seguir las prácticas usuales de la conquista, despojar a los indios de su oro y esclavizarlos, frente a las intenciones de Bastidas, que eran establecer una colonia permanente.
Bastidas fue atacado una noche por su hueste y, gravemente herido, fue expulsado de su gobernación, muriendo en Cuba a consecuencia de sus heridas, sin poder alcanzar Santo Domingo.[4]
[1] Llamado así por Alonso de Ojeda, un día a la caída de la tarde, cuando creyó ver en él la semejanza con la vela de un navío perdiéndose en la vasta lejanía.
[2] Descubierto el día de Santa Magdalena (22 de julio)
[3] Que aún no se llamaba así, por supuesto; mejor sería decir el territorio entre el cabo de la Vela hasta la desembocadura del Río Magdalena, con la correspondiente “tierra adentro”. Santa Marta fue fundada el 9 de julio, día que la iglesia conmemoraba a Santa Marta (Santoral).
[4] Bibliografía consultada:
FRIEDE JUAN, La Conquista del Territorio y doblamiento, en Nueva Historia de Colombia, Bogotá Planeta Colombiana Editorial, 1989, tomo 1.
Friede Juan. El adelantado Don Gonzalo Jiménez de Quesada. I Estudio biográfico. Carlos Valencia Editores, Bogotá Colombia 1979.
GALVIS MADERO LUIS. El Adelantado. Ediciones Guadarrama, S. L., Madrid, 1957.
…
Los sucesores de Bastidas.
Los sucesores de Rodrigo de Bastidas en la gobernación de Santa Marta, los capitanes Rodrigo Álvarez Palomino y Pedro de Vadillo, prosiguieron su continuo guerrear con las tribus aledañas para quitarles su oro y esclavizarlos, arreciando con estas acciones aún más el odio de los aborígenes hacia los ibéricos.
Después de la visita de Hernando Pizarro[1], quien se dirigía para España llevando las nuevas de la gran riqueza de aquel país, Palomino decide ir hacia el Perú por tierra, figurándose más corta la distancia del continente suramericano. Sin embargo, murió ahogado en el río que porta su nombre.
Las autoridades españolas recapacitaron y decidieron entonces disponer que mejor alguien perteneciente al estamento civil, fuera nombrado gobernador. Es escogido como tal, entonces, García de Lerma, banquero de profesión, de quien se esperaba una labor más colonizadora y menos conquistadora. Siendo gobernador dicho señor, se descubrió una vía al río Magdalena, rodeando la Sierra Nevada; de la misma forma, se logró navegar el Magdalena desde su desembocadura hasta Lebrija. Lo trillado de estas expediciones consistió en que eran solo “salidas” rápidas para tomar riquezas y regresaban nuevamente a la placidez de su campamento. Como consecuencia de estas labores bandoleras, las tierras circundantes a Santa Marta fueron arrasadas de población aborigen y los pocos que quedaban no mantenían relaciones amistosas con los conquistadores.
Estando las cosas de este talante, la Real Audiencia de Santo Domingo designa temporalmente al doctor Rodrigo Infante como gobernador, pero este dejó que sus capitanes y soldados continuaran su sistemática rapiña con los indios, hasta tal punto que al no haber aborígenes que cultivaran la tierra y aprovisionaran la colonia, esto llevo a la total ruina de la misma. Aunado el anterior factor al hecho que no volvieron a arribar las embarcaciones al empobrecido puerto, acabó de empeorar las cosas.
Mientras tanto el Perú ya enviaba remesas de oro a la madre patria; se sabía que el Magdalena se adentraba en el continente y prometía ser una vía terrestre y fluvial hacia el sur, tal vez hasta el Perú, no se sabía.Al morir García de Lerma, España confió la gobernación a un viejo y avezado soldado, don Pedro Fernández de Lugo.[2]
[1] Hermano del reconocido Francisco Pizarro.
[2] Friede Juan. El adelantado Don Gonzalo Jiménez de Quesada. I Estudio biográfico. Carlos Valencia Editores, Bogotá Colombia 1979.
GALVIS MADERO LUIS. El Adelantado. Ediciones Guadarrama, S. L., Madrid, 1957.

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Padres de Gonzalo Jimenez de Quesada

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Eran los padres de Gonzalo Jiménez de Quesada una pareja de Cordoba, España: él, Gonzalo Jiménez; ella, Isabel de Quesada. (De paso, sabemos, que su abuelo paterno era fabricante de telas de lino y se llamaba Fernán Gonzáles; así mismo que su abuelo materno era de nombre Gonzalo Chillón y se dedicaba a teñir telas crudas)
Siendo Isabel la prometida de Gonzalo, celebró unas capitulaciones matrimoniales (concertadas en Córdoba el 4 de octubre de 1496)[1], por las cuales obligábase a costear a su novio cinco años de estudios de Derecho en la célebre Universidad de Salamanca, después de los cuales celebrarían los esponsales.Habiéndolo hecho así, regresa como Licenciado, contrajo matrimonio con Isabel, se hizo abogado consultor del Ayuntamiento; más tarde se traslada con su mujer a Granada, donde sirvió, al parecer, el cargo de Juez de Moriscos. Posiblemente abandonaron Córdoba porque debido a un mal negocio, se arruinaron.[2]
[1] Friede Juan. El adelantado Don Gonzalo Jiménez de Quesada. I Estudio biográfico. Carlos Valencia Editores, Bogotá Colombia 1979.
[2] GALVIS MADERO LUIS. El Adelantado. Ediciones Guadarrama, S. L., Madrid, 1957.

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Rudolf Bultmann

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Rudolf Karl Bultmann (Agosto 20 1884-Julio 1976), historiador bíblico y teólogo protestante, que fue durante tres décadas profesor de estudios sobre el Nuevo Testamento en la Universidad de Marburg.
Rudolf Bultmann nació en Wiefelsted, en lo que entonces era el gran ducado de Oldenburg, Alemania. Era hijo de un pastor luterano, Arthur Kennedy Bultmann y de su esposa Helen.
Estudió Bultmann en Marburg, Tübingen, y Berlín. Para 1912 era nombrado profesor universitario. Fue instructor en Marburg hasta 1916 cuando fue nombrado profesor asistente en Breslau.Un año después contrajo nupcias con Elena Feldman. Leer mas“Rudolf Bultmann” »

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Historia General Motors

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Historia General Motors (GM), durante décadas ha sido mencionada como una de las corporaciones más grandes del mundo. Inicialmente la Olds Motor Vehicle Company, fue organizada por Ransom E. Olds, en 1897; dos años más tarde dicha compañía se funde con la Olds Gasoline Engine Works, formando la Olds Motor Works, lo que la constituye en la primera fábrica de automóviles hechos en norteamerica.Poco tiempo después empieza a existir Cadillac, organizada por Henry M. Leland en 1902, seguido por la incorporación de la Buick Motor Company, un año después al mercado. Billy Durant se hizo con el control de Buick en 1904 y posteriormente se organizó la empresa General Motors el 16 de septiembre de 1908.

GM adquirió a Oldsmobile en noviembre del mismo año con la compra de un 50 por ciento de la Oakland Motor Car Company (Pontiac) el año siguiente. Más tarde, en 1909, GM amplió una vez más, añadir a su flota el Cadillac con un precio de compra de 5,5 millones de dólares.
La expansión continuó a lo largo de 1909, con AC Spark Plug (conocida como la Compañía campeona de encendido, por aquello de la tecnología de las bujías) que se une a GM, seguido por la rápida adquisición de Rapid Motor Vehicle Company, el precursor de GMC Truck, y Reliance Motor Truck Company. En un esfuerzo por crecer aún más, Durant trató de comprar Ford Motor Company el mismo año, pero se le negó una solicitud de préstamo de 9,5 millones de dólares.
Para 1910, sin embargo, las finanzas de GM son precarias. Frente a un colapso financiero, los préstamos fueron garantizados a GM para mantener a flote la empresa y Durant fue destituido de la gerencia.
En 1911, James J. Storrow Presidente de GM, creó el Departamento de Ingeniería, que se convertiría en el Departamento de Investigación de GM en noviembre de 1911. Continuando con su expansión, General Motors Truck Company (hoy conocida como GMC) se organizó en julio de 1911, seguida de la incorporación de la Chevrolet Motor Company en noviembre de 1911. Al mismo tiempo, GM Export Company se puso en marcha a la venta de sus productos en el extranjero.
La expansión continuó a lo largo de la década de 1920, con la primera planta de ensamblaje europea de GM, creada en 1923 bajo el liderazgo del Presidente Alfred P. Sloan. Sloan se centra en el informe anual de 1924, en declarar la estrategia de GM de “Un coche por cada bolsa y propósito.” Esta estrategia sin duda encaja bien, habida cuenta del ritmo de las adquisiciones, el desarrollo y la expansión de los productos de General Motors en sus primeros 30 años de actividad. La corporación sigue creciendo, con el establecimiento y presencia de GM Inglaterra, Brasil, Argentina, España, París, Berlín, Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Egipto, Uruguay, India, Alemania y China en 1930.
General Motors continuó su impresionante crecimiento, tanto que el 11 de enero de 1940, había producido 25 millones de vehículos.
Con el comienzo de la segunda guerra mundial, cerró mercados General motors en Japon aunque se sabe que tenía intereses económicos con los nazis además.
Para 1953 introduce uno de los productos más famosos de chevrolet, el Corvette.
Finalizando el decenio de 1960 expandió aún más la línea de sus productos con la introducción del Chevrolet Camaro en 1967 y el Pontiac Firebird un año más tarde. Para gran disgusto de los aficionados a los autos musculosos, ambos fueron suspendidos en 2002. En tanto, General Motors también producía el sistema de navegación para la nave espacil Apolo 11, el primer módulo que presumiblemente alunizaría.
Pero GM prosigue sus adquisiciones; para 1971 lo vemos adquiriendo el 34,2 % de Isuzu Motors Ltd, ingresando como una empresa conjunta en Iran en 1972, pero solo duró hasta 1978, cuando la revoluciónislámica, luego se retiraron.
Al mismo momento de entrar en operaciones conjuntas en Iran, GM lo hizo también en Seul, Corea del Sur, aliado con la empresa shinjin Motor Co; posteriormente esta empresa mixta habría de llamarse Daewoo Motor Company en 1982 y en ella GM tendría la mitad de la participación hasta 1992.
Con el embargo petrolero de 1974 GM implementa una estrategia de reducir sus productos. El Chevrolet Chevette se introdujo en 1975 y otros modelos más pequeños tanto de Chevrolet como de Pontiac, Oldsmobile, Buick y Cadillac se introdujeron en 1976.
La década de 1980 vio la absorción de la marca Saturn que empezaría producción en 1990. Mientras tanto, diversificaban su portafolio inversionista, adquiriendo la Electronic Data Systems corporation (EDS), una empresa de telecomunicaciones y procesamiento de datos. También a finales de 1980 vemos que la GM introduce Smartlease, una forma de leasing o arrendamiento de vehículos para llegar a más consumidores. Así mismo formó junto a Volvo una empresa para el negocio de camiones pesados. Cerrando la década, GM había adquirido el 50% de Saab Automobile AB, de Suecia.

Empezando en decenio de 1990, con John F. Smith, Jr. Como director ejecutivo, General Motors organiza dos frentes concretos de trabajo, un bloque doméstico mirando hacia norteamerica y un frente internacional; promueve así mismo los descuentos del 5% en el precio de los vehículos adquiridos con la franquicia GM Mastercard.
A mediados de 1990 las ventas de GM por fuera de América del Norte, superan por primera vez los 3 millones de vehículos.
Para el 2000 compra el 100 de Saab Automobile AB. Ingresa tímidamente en el e-business en asocio con Sony y Americaonline; crea una alianza estratégica con Fiat, ensancha los predios de su factoría en Michigan, aumenta su participación en Suzuki hasta el 20% y anuncia el retiro de su marca Oldsmobile.
Para 2001 GM obtuvo tan solo un beneficio neto del 0,3%; no obstante para el tercer trimestre de 2002 GM anuncia un incremento de los ingresos del orden del 30% en comparación con el mismo periodo en 2001, atribuidos posiblemente a la fuerte reducción de costos. Se informó de 696 millones de dólares, frente a 527 en 2001.
Para el 2010 General Motors fue la segunda compañía fabricante de automóviles y en el primer semestre 2011 se erigió como la primera productora de autos.
Algunas marcas famosas y fuertes de la GM: Buick , Cadillac , Chevrolet , GMC , Opel , Vauxhall y Holden.
En marzo de 2009 la empresa solicitó ayuda al gobierno de Barack Obama pero este se negó de facto a brindarsela.Hubo rumores de bancarrota debido a se enorme deuda, arrastrando en su caída a proveedores, banqueros y empresas de servicio. Luego de la declaratoria de quiebra de la filial norteamericana, se venderían las partes no rentables de la empresa, se reducirían los costos al mínimo y se trataría de inyectarle vida al gigante moribundo (los gobiernos de Estados Unidos y Canadá hicieron triquiñuelas para estructurar un fondo de emergencia). Luego de la declaratoria de bancarrota, la compañía se reorganizó el 8 de junio del 2009 y fue a partir del 10 de julio de ese mismo año, con financiamiento parcial del gobierno de los Estados Unidos culminó esta etapa, teniendo en la compañía cerca del 27% del capital.Marcas como Pontiac, saturn y Hummer desaparecieron. El 18 de noviembre 2010 salió de nuevo a la bolsa de valores
Este ha sido un resumen de la historia de General Motors.
Ver también: historia del automóvil 1937-1960

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Muhammad Zaidan

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Abbas, Muhammad “Abu” (Diciembre 10 1948-Marzo 8 2004), apodado Muhammad Zaidan, fue uno de los más connotados terroristas antes de la aparición de Osama bin Laden. Abu Abbas nació en 1948 en Siria[1], en un campamento de refugiados para los árabes que fueron expulsados de Israel. Estudió en la Universidad de Damasco Literatura Arabe y luchó con el vietcong contra los Estados Unidos en Vietnam.

Sobre 1968 hace parte de quienes pugnan por liberar a Palestina[2] y participa en el amargo conflicto entre los grupos palestinos rivales en el Líbano. Para 1977 debido a sus inclinaciones pro sirias y de izquierda, crea el FLP (Frente para la liberación de Palestina), movimiento con el cual implementa acciones poco ortodoxas contra Israel. Miembros del grupo de Abbas Abu intentaron ingresar a ese país sobrevolando la frontera del Libano en un globo de aire caliente pero fueron impedidos por la milicia de ese país.
Luego la organización (FLP) se dividió en tres tendencias: una pro-siria, otra pro Arafat-OLP y otra pro-libia. No obstante Abbas se mantuvo leal a Arafat durante el decenio de los 80. Abbas se convirtió entonces, en 1984 en miembro ejecutivo del comité de la OLP. Pero la organización PLF no estaba quieta: cuatro de sus hombres secuestraron el crucero italiano “Achille Lauro”, el 7 de octubre de 1985, frente a Port Said, Egipto y que navegaba hacia Israel. Los hombres de Abbas exigieron la liberación de 50 palestinos retenidos en Israel y amenazaron con volar la nave. Tuvieron 450 pasajeros como rehenes durante dos días, asesinando a tiros a un anciano norteamericano de origen judío en silla de ruedas, llamado Leon Klinghoffer (su cuerpo lo arrojaron por la borda). Mientras el crucero se hallaba en manos de los terroristas, Abbas negociaba con funcionarios egipcios su salida y la de varios colaboradores hacia Tunez a cambio de la liberación de los secuestrados[3]. Obtenido su logro, parten en un avión egipcio hacia dicho país pero son interceptados por la fuerza aérea norteamericana que les obliga a aterrizar en Sicilia. Detienen a tres de los secuestradores pero Abbas logra fugarse hacia la antigua Yugoslavia con la colaboración implícita de las autoridades italianas y ante el asombro de los estadounidenses.
Luego se sabe que Abbas traslada su plataforma de operaciones a Iraq, al amparo de Hussein. Hasta ese momento Abbas nunca había estado en una prisión aunque un tribunal italiano lo había juzgado por rebeldía debido a su participación activa en el secuestro antes mencionado y, lo había condenado a cadena perpetua. El Departamento de justicia norteamericano había abandonado su orden de detención internacional aduciendo la falta de pruebas para condenarlo en un tribunal de Estados Unidos.
Abbas abandonaría la OLP en 1991 después de un frustrado asalto del FLP en una playa de Israel, que creó una crisis diplomática entre la OLP y Washington. Aplaudió y dio su visto bueno a los acuerdos de Oslo en 1993, apoyando además el proceso de paz de 1996, cuando anuncia que su movimiento seguiría un camino político.

En 1998 funcionarios israelíes permiten que Abbas viaje a través de Israel para encontrarse en la franja de Gaza con miembros del Consejo Nacional Palestino. En dicha reunión se votó a favor de suprimir del documento de la OLP los textos que llamaban a la destrucción de Israel. En breve, el FLP funcionaba en Gaza y Abbas pernoctaba entre esa zona y Bagdad con regularidad.
El Departamento de Justicia norteamericano seguía considerando a su movimiento como terrorista.
Para noviembre de 2001 fuerzas israelíes arrestaron a por lo menos 15 miembros de su grupo, acusados de ataques con bombas.
En abril del 2003, tropas de Estados Unidos capturaron a Abbas, después de haber invadido Bagdag com parte de la Operación Libertad, en Iraq. Su muerte bajo custodia de los EE.UU. se anunció en febrero de 2004, presumiblemente por causas naturales aunque posteriormente la viuda del preso llamó a su muerte, un asesinato.

Leer también: Septiembre 11 2001,Agente naranja
[1] Otras fuentes lo ponen a nacer en Haifa.
[2] Hacia parte del Frente Popular para la liberación de Palestina. Luego seguiría la línea menos política y más violenta de Ahmed Yabril .
[3] Posteriormente Abbas declraría que el secuestro fue un error, que la idea era tener transporte hasta las costas de Ashod para luego emprender acciones contra la base militar cercana.

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Abdullah Ahmed Abdullah

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ABDULLAH, ABDULLAH AHMED (1963 – ), alias Abu Mohamed al-Masri, Saleh, Abu Mariam.
Nacido en Egipto, Abdullah Ahmed Abdullah es un presunto conspirador de Al Qaeda; se dice que es uno de las principales asesores y lugartenientes de Osama bin Laden[1]. Él fue acusado por los Estados Unidos por su papel en los bombardeos a las embajadas de EE.UU en los países africanos de Kenia y Tanzania, el 7 de agosto de 1998 ([2]).

El FBI lo incluyó en la lista de los 22 terroristas más buscados por su participación en dichos atentados.
Se sabe que anterior a esta imputación, Abdullah Ahmed Abdullah había participado en otras actividades antiestadounidenses en África. El y otros miembros de Al Qaeda, presuntamente proporcionaron asistencia militar y capacitación a las tribus que se oponían a la presencia de Estados Unidos y la ONU en Somalia, durante los disturbios civiles de 1993. Más tarde se involucraría con las acciones de Al Qaeda en Kenia. Según la acusación, Abdullah Ahmed Abdullah dirigió el espionaje previo a las embajadas. El 6 de agosto de ese mismo año, dadas las ordenes respectivas, Abdullah Ahmed Abdullah habría huido a Karachi, Pakistan.
Atribuidos formalmente los atentados a Al Qaeda, Bill Clinton ordena bombardear por aire los campos de entrenamiento de Al Qaeda en Afganistan y una planta farmacéutica en Jartum, Sudan.
El FBI ofrecía hasta 25 millones de dólares por su captura (la recompensa bajó hasta 5 millones). ¿Y donde se encuentra ABDULLAH, ABDULLAH AHMED? Para 2006 se conjeturaba que posiblemente estaría al sudeste de Irán.

Leer también: septiembre 11 2001 ,Al jazeera
[1] Pertenece al majlis al shura o Consejo consultor de Bin Laden.
[2] Los atentados causaron en total 224 victimas.

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Al Jazeera

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Al Jazeera es una estación de televisión radicada en Qatar que se ha convertido en líder de la solidaridad islámica. Se calcula una audiencia cautiva de uno 35 millones de televidentes en todo el mundo y en amplio crecimiento. Desde el año 2001 esta estación de Televisión ha estado proveyendo de contenidos “exclusivos” a otras cadenas.

Al Jazeera funciona desde 1998, pero empezó a adquirir mayor protagonismo a raíz de la intifada palestina en septiembre del 2000. La cobertura diaria de al Jazeera, mostrando las escenas de la brutalidad contra los palestinos inflamaron a los espectadores arabes y avergonzaron a los regímenes pro-occidentales. En noviembre del 2002, Osama Bin Laden apareció en sus pantallas cuando la mayoría de la gente suponía que lo habían asesinado en Afganistan.
Para nosotros los occidentales, Al Jazeera muestra facetas desconocidas del mundo musulman[1], una manera de vivir que para nosotros era inmutable y monolítica. Si bien Bin laden representa al mundo musulman para los Estados unidos, no es así para todos los musulmanes.
De acuerdo con Google Trends, Al Jazeera tiene una amplia popularidad web en Emiratos Arabes Unidos, Kuwait, Morocco, Malasia, Canada, Reino Unido, Israel, Estados Unidos, India y Bélgica. Google Insighs for search en cambio, manifiesta que para el término Al Jazeera, son: Emiratos Arabes Unidos, Libano, Mauritania, Morocco, Kuwait, Tunez, Oman, Argelia, Etiopia y Sri Lanka.
[1] Una quinta parte de la población del mundo es musulmán.

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Historia de Afganistán

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Hagamos una breve historia de Afganistán para entender un poco su situación.
Dario I y Alejandro Magno son los primeros conquistadores occidentales en arribar a Afganistan, seguidos por los invasores musulmanes en el siglo VII, Genghis Khan (siglo XIII) y Tamerlán (Siglo XIV).

Cuatrocientos años más tarde, “el gran juego” entre Inglaterra y Rusia por el control del Asia central provocó las tres guerras afganas: (1839-42, 1878-80 y 1919). Gran Bretaña venció en el conflicto, concediendo la independencia a Afganistán en 1919. Para 1926 se funda la monarquía del Emir Amanullah.
Transcurrieron unos años en completa calma hasta cuando el Rey Mohammed Zahir, por los rumores de guerra, decide aceptar la ayuda económica de la Union Sovietica. Un primo del rey, Mohammed Daud Khan, destrona al rey, pero luego, a su vez, es depuesto por Noor Taraki, en 1973. Taraki y su sucesor, Babrak Karmal intentaron establecer un estado comunista, pero los rebeldes islámicos (muyahidín, guerreros santos) se opusieron violentamente a estas actuaciones. Temiendo la derrota, Karmal pidió ayuda militar soviética; Moscú respondió con una invasión a escala completa en diciembre de 1979. Ingresan los Estados unidos al conflicto proporcionando ayuda militar y logística a los rebeldes islámicos, que incluían a Osama Bin Laden y a los cabecillas de Al-Qaeda. Armados, entrenados por la agencia central de inteligencia (CIA), así como por las fuerzas especiales de Estados Unidos, financiados a partes iguales por los norteamericanos y por la venta internacional de heroína, los rebeldes islámicos libraron una cruenta guerra de guerrillas contra los rusos, hasta abril de 1988, cuando diplomáticos norteamericanos, de la Union Sovietica, de Pakistán y Afganistan deciden cortar el apoyo extranjero para los combatientes afganos. Las tropas rusas se retiraron en febrero de 1989, dejando al régimen pro-sovietico en el poder del presidente Najibullah en el poder. Los rebeldes islámicos lograrond deponer a Najibullah en abril de 1992, mientras seguían las pugnas por el poder. En medio del caos, un grupo fundamentalista islámico, los talibanes, se apoderan de la capital en septiembre de 1996 e impuso un sistema de leyes religiosas que incluye la muerte por lapidación a causa del adulterio y la supresión de las manos en casos de robo. En 1998 los talibanes controlaban el 90% del territorio de Afganistan, aunque su régimen solo fue reconocido por Pakistan, Arabia Saudita, y Emiratos Arabes Unidos.
El asilamiento mundial de Afganistán lo hizo propicio para que allí se estableciesen los traficantes de heroína así como grupos radicales. Se presume que Bin laden y Al-qaeda han utilizado a Afganistán como plataforma para actos terroristas como los perpetrados el 11 de septiembre de 2001. Fueron acusados tanto Bin Laden como Al-qaeda del hecho y aun los talibanes por brindarles refugio; por ese motivo los norteamericanos invaden a Afganistán. Los norteamericanos llamaron a su operación militar “Libertad duradera”, nombre tan controvertido como sus actuaciones en territorio afgano. Cientos de prisioneros de guerra afganos fueron transferridos a la base militar de Estados Unidos en Cuba, generalmente sin cargos penales específicos, imputables.
Irónicamente, mientras las declaraciones de prensa de los voceros norteamericanos sostenían que suprimir el tráfico de heroína en Afganistán y sus redes de comercialización eran un importante objetivo secundario, pues no, se les “quemó la panela”, el contrabando de drogas aumentó espectacularmente desde la invasión norteamericana en 2001[1]. Se calculaba que para febrero del 2002, Afganistan suministraba el 75% del total mundial de heroína en tanto el 90% de los consumidores de la droga se hallaban en Gran Bretaña. La situación entre Afganistán y los norteamericanos es muy semejante a la situación de Vietnam también con los aduladores del tío Sam, cuando agentes de la CIA y sus allegados colaboraban con el régimen de turno para el contrabando de heroína en el decenio de 1960.

Pero a pesar de que la ofensiva fuerte de los Estados Unidos llegó a su fin a fines del 2001, ni los talibanes[2] ni los militantes de Al-qaeda se dieron por vencidos, tan solo se trasladaron hacia la frontera entre Afganistán y Pakistan, donde pudieron reorganizarse con relativa libertad, gracias al apoyo de tribus que apoyan a los mismos.
Se acusa a Paquistán de dar ayuda abierta a los talibanes, aun a pesar de las palabras del presidente Pervez Musharraf que se declaraba resuelto a apoyar la lucha de los norteamircanos contra el terrorismo.
Para el 2002 los talibanes empezaron a reconstruir sus tropas a ambos lados de la frontera, organizando ataques con coches bomba contra la alianza invasora.
En marzo del 2002 Estados Unidos lanza su operación anaconda, la mayor operación terrestre de la guerra, con el propósito de eliminar a los talibanes y combatientes de Al-Qaeda que están en las montañas del sureste de Afganistan. El 17 de marzo de ese año termina este dispositivo militar con la presunta obtención de las alturas en poder de los rebeldes.
Afganistan ha sido históricamente un país muy pobre. Se suponía que un victoria de los soldados del tio Sam, implicaría una fuerte inyección de dólares e infraestructura para construir una nueva economía (solo que en estos instantes de dónde saldrán los dólares necesarios si no hay ni para las necesidades locales de los norteamericanos). Paises de europa se ofrecieron para colaborar en este proceso “redentor” pero las cosas no les han salido como deseaban. Seguimos a la expectativa sobre los resultados de Afganistán y el futuro de la nación afgana, invadida por la OTAN y por los soldados de Bush y Obama, sin que su gran superioridad tecnológica haya podido aun exterminar los focos de rebelión ni mucho menos estabilizar la zona.
Leer también: Afganistan 2001
[1] Los Estados Unidos parecían hacerse “los de las gafas”, los ciegos a la situación; tan es así que en mayo del 2003 declaran que la heroína que se consume en New York era colombiana. ¿Despistados? O sencillamente timadores.
[2] Surgidos a partir de un grupo tribal llamado pashtunes, que suman cerca de 40 millones de integrantes que viven entre Pakistan y Afganistan.

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