Londres 43-1216 historia

Sigo con la historia de Londres, esta vez años 43-1216 de nuestra era.

Numerosos vestigios de origen romano (muralla, santuarios de Mitra…) atestiguan una importante actividad comercial, cuya intensidad creció tras la conquista de Bretaña por Claudio, en el año 43 de nuestra era. Ocupada por Aulo Plaucio, y llamada desde entonces Londinium (forma latinizada del toponimo celta señalado en etimología de Londres), la ciudad se desarrolló sobre la futura Cornhill, en la salida septentrional de un puente situado en el eje de la actual Gracechurch Street, un poco aguas abajo del puente de Londres sobre el Támesis.

Puerto , a la vez fluvial y marítimo, primera encrucijada de las calzadas de la provincia romana, Londinium se convirtió en un centro muy activo del tráfico internacional, desde los tiempos de Nerón.
Es Tácito quien para el año 60 de nuestra era la menciona como un epicentro comercial.

La revuelta de Boudicca, o Boadicea (una reina, soberana de la tribu de los Iceni), obligó al gobernador C. Suetonio Paulino a evacuar la ciudad, que fue incendiada el año 61 por cuenta de los britanos. Despoblada por la huida o el asesinato, nuevamente incendiada hacia el 120 de nuestra era, se recuperó rápidamente bajo la protección del Cripplegate Fort, incorporado a finales del siglo II a la muralla de la ciudad. El nuevo muro marcó de hecho los límites de la «City», en cuyo interior se alzaron una basilica de 500 pies de longitud, construida en el limite septentrional del forum, un templo a Mitra y dos termas. Ocupada por el «archipirata» Carausio de 286 a 293 y luego por su prefecto del pretorio Alecto de 295 a 296, fue salvada de la destrucción por Constancio Cloro, como lo testifica un medallón de oro encontrado en Beaurains, cerca de Arras, en 1922. En él aparece la ciudad de Londres bajo la forma de una mujer que saluda al césar vencedor.

Fue reforzada con bastiones construidos con los restos de tumbas o monumentos de piedra de épocas anteriores, elocuente testimonio de la inseguridad reinante en el siglo IV.

En 407, las legiones evacuaron la ciudad, que debió quedar semi-desierta durante los siglos V y VI. En 604 fue la sede de un obispado, provisto de su correspondiente catedral: San Pablo. pero en 616, coincidiendo con la muerte de Etelberto, rey de Kent, su primer titular,Mellitus (m. 624) fue expulsado por la reacción no creyente.Suplantado por Canterbury como metrópoli religiosa de Inglaterra, Londres se desarrolló básicamente como centro comercial gracias a la convergencia de las vias romanas, que hacían afluir a los comerciantes, como lo testifca la obra de Beda el Venerable y los vestigios de alfarería de Ipswich y de la región renana, descubiertos en 1962. Base de las expediciones de saqueo danesas a partir de 871-872, fue reconquistado Londres en 886 por el rey anglosajón Alfredo el Grande, que reforzó sus defensas. La ciudad, desprovista de toda autonomía municipal, ya que su administración dependía de un funcionario real, el bailío del puerto, y dividida en «sokes» o jurisdicciones privadas concedidas por el rey a eclesiásticos o laicos de alto rango, fue con frecuencia sede del Witan sajón.

Londres fue durante mucho tiempo el centro animador de la resistencia a la invasión danesa; no admitió a la ciudadanía urbana a ningún mercader de esta nacionalidad hasta la ascensión al trono del rey Canuto II el Grande, en 1017. Atrajo también a los comerciantes de Colonia y a otros mercaderes alemanes; en el siglo xi, Londres fue uno de los centros principales del comercio de la Europa noroccidental.

Londres, que pudo escapar a las consecuencias nefastas de la conquista normanda gracias a su pronta sumisión al vencedor de 1066, alcanzó en esta época mayor superficie y población. Bien defendida por la Torre blanca, edificada por orden de Guillermo I el Conquistador, que hizo de este edificio fortaleza, palacio real y prisión a la vez, la ciudad figuró desde entonces como la auténtica capital política y económica del reino.
sus notables, «los grandes barones de la ciudad» obligaron a Enrique I a poner en sus manos el arrendamiento de impuestos tanto de la ciudad como del condado de Middlesex, y autorizarles para nombrar sus propios sheriffs. Participaron en la elección de Esteban I en 1135, se asociaron bajo juramento para eliminar a la emperatriz Matilde en 1141; durante la ausencia de Ricardo Corazón de León, ayudaron a Juan sin Tierra (1167-1216) a desplazar, en 1191, al canciller William Longchamp (m. 1197), asumiendo el título de summus rector totius regni. En recompensa por estos servicios, la burguesía londinense obtuvo, ese mismo año, autorización para convertirse en municipio. La medida fue abolida por Ricardo, a su regreso de Palestina; no obstante, la ciudad fue regida en adelante por un mayor (major, alcalde) elegido, si bien obligado a prestar juramento a la corona, y por veinticuatro aldermen (uno por barrio), escogidos obligatoriamente entre los mercaderes de la ciudad, en virtud de la carta promulgada en 1911 y confirmada en 1215 y 1221. A partir de 1249, estas elecciones eran ya de por vida. En virtud de los artículos 12 y 14 de la Carta Magna de 1215 (suprimidos más tarde), el rey tenía la obligación de consultar a la ciudad antes de imponer nuevos impuestos a sus súbditos. En 1216, Londres acogió favorablemente al príncipe real Luis de Francia. Tal vez esta actitud explique el hecho de que la corona suspendiera por dos veces el «municipio» (en 1239 y 1257).

Titanic-historia

El titanic cumple en 2012 un centenario de su hundimiento, los días 14-15 de abril (en realidad el día 14 se estrelló contra el iceberg, en eso de las 23:40 y se hundiría el día 15 de abril a las 2:20 de la mañana) y seguramente esto hará que miles de personas en el mundo estén pendientes de los pormenores del mismo; seguramente la película titanic con Leonardo Di Caprio se ponga otra vez de moda; el documental de la National Geographic, etc.Bueno, pues esta este es el recuento de este crucero británico de lujo, hundido en 1912 cuando hacía la ruta a Nueva York desde Southampton, Inglaterra, durante su viaje inaugural, matando cerca de 1.500 pasajeros y a la tripulación del barco. Su capacidad de carga era de 46.329 toneladas y, estando con esta a tope, pesaba 66.000 toneladas. Era pues el titanic, uno de los barcos más grandes y lujosos del mundo de la época.

¿Cuanto medía el titanic? Dicen los expertos que tenía 269 metros de largo y 28,2 metros de ancho en su punto máximo. Llevaba en total 2.227 personas a bordo. ¿Porqué murió tanta gente en este incidente? Tal vez porque llevaba botes salvavidas para tan solo 1.178 personas. No se preocupen que no voy a explayarme en datos que no tengan relación directa con el hundimiento del titanic. Se mencionaba que era prácticamente insumergible, sobre todo por aquello de tener un casco de doble fondo dividido en 16 compartimientos. Pero como siempre la vanidad humana erró en sus cálculos. Fue tan solo la llegada del Carpathia, una hora y 20 minutos después del suceso nefasto (los llamados de auxilio del Titanic fueron escuchados por la tripulación del Carpathia sobre la media noche y de inmediato cambiaron de rumbo para ayudar a las víctimas; 4 horas duraron buscando sobrevivientes), impidió que hubieran más muertos. ¿Era grande el Carpathia? No, era más bien un pequeño trasatlántico, cuyo capitán, Arthur Rostron piloteaba con pericia. Las víctimas del titanic subieron allí y arribaron al puerto de Nueva York la noche del domingo 18 de abril de 1912 y los esperaban unas 40.000 personas incluyendo al alcalde de la ciudad y muchos periodistas. Este buque llevó consigo 706 pasajeros del Titanic. Otro buque, el SS Californian, estaba realmente más cerca del siniestro pero tenía su servicio de telégrafo desconectado por una tormenta eléctrica, así que llegó más tarde, justo cuando el Carpathia marchaba a tierra firme. Y se cuenta que también vieron las señales luminosas (cohetes que según ellos no asociaron con una situación de emergencia) del Titanic pero las ignoraron. Solo hasta las 5 de la mañana decidieron poner rumbo hacia el Titanic. Si se hubieran «pellizcado»a tiempo hubieran salvado más personas. La historia ha determinado que la tripulación del Californian sabía que el Titanic estaba en el área pues, cuando no había emergencia se habían comunicado por radio.

Errores del comandante Smith, capitán del Titanic: ir a más de 20 nudos entre esa cantidad de témpanos de hielo, cuando ya había sido advertido de los mismos (8 mensajes había recibido al respecto, entre ellos uno de advertencia del Californian). Por esto algunos, ven la presunta heroicidad del capitán al hundirse con su barco, como una forma de borrar sus faltas o de huírle a su responsabilidad final frente a la sociedad. Aunque no ha faltado tampoco quien diga que en realidad el capitán Smith obedecía órdenes de un ejecutivo dueño del barco, Bruce Ismay, que quería alardear de la tecnología y confiabilidad de su barco; dicho señor viajaba en primera clase y sobrevivió a la tragedia.

¿Porqué murieron los viajeros del titanic? Casi todos por la hipotermia, pues las gélidas aguas circundantes tenían una temperatura de unos -2 grados centígrados cuando el incidente, lo que no les permitió sobrevivir a muchos más de 15 minutos.