Historia de Chevrolet, origen, primer

Historia de Chevrolet, origen, primer chevrolet.Chevrolet, también conocido como Chevy, es una división de la General Motors Company . Este fabricante de automóviles estadounidense fue fundado por William C. Durant, pero luego fue adquirido por Louis Chevrolet. La compañía ha estado en el negocio desde 1911 con un enfoque inicial en competir con el Modelo T.

Los vehículos Chevrolet se venden en la mayoría de los mercados automotrices mundiales. En el mercado norteamericano, Chevrolet produce una amplia gama de automóviles, desde sus automóviles subcompactos hasta camiones de servicio mediano. Debido a la popularidad del nombre Chevy, a menudo se usa como otra forma de hablar sobre GM y sus productos.

Una breve historia de Chevrolet

¿Cuándo se fundó Chevy?

En 1911, Louis Chevrolet, ingeniero automotriz y piloto de carreras suizo, se asoció con William C. Durant para construir Chevrolet Motor Company. Sus humildes comienzos fueron en Detroit con la ayuda de varios socios inversores. Uno de ellos fue William Little, que era el productor del automóvil Little. Otro fue James H. Whiting, quien fue dueño de Buick. Los otros dos fueron el Dr. Edwin R Campbell, yerno de Durant y RS McLaughlin, el CEO en la época de GM en Canadá.

William Durant fundó la compañía General Motors en 1908, pero fue expulsado de la compañía en 1910. Antes de comenzar Chevy, también se había hecho cargo de Flint Wagon Works más Buick, ubicado en Flint, Michigan. También es la persona responsable de incorporar las compañías Little and Mason. Cuando Durant era el jefe de Buick, contrató a Louis Chevrolet para promover el Buick durante las carreras promocionales. Su objetivo era utilizar la reputación de Chevrolet para fundar una nueva compañía de automóviles. La primera fábrica de Chevy estaba ubicada en Flint, Michigan.

El primer auto Chevy

El trabajo de diseño del Chevrolet original, el Serie C Classic Six, provino de Etienne Planche, que recibió el estricto asesoramiento de Louis. Su prototipo estaba listo para la producción meses antes de que la compañía se incorporase. Sin embargo, en realidad no lo produjeron hasta 1913.

Hubo algunas diferencias entre Chevrolet y Durant en 1914 con respecto al diseño. Fue entonces cuando Durant vendió su parte de la compañía. Solo un par de años después, en 1916, Chevrolet se volvió lo suficientemente rentable a partir de las ventas del 490 para que Durant recomprara la participación de control en General Motors. Una vez que se completó el acuerdo, Durant se convirtió en presidente de GM en 1917. Fue entonces cuando Chevy se fusionó con la compañía GM, como su propia división. En ese momento, las fábricas de Chevrolet estaban ubicadas en la sede en Flint, Michigan, así como en Norwood, Ohio, Tarrytown, Nueva York, St. Louis, Missouri, Ft. Worth, Texas, Oshawa, Ontario y Oakland, California.

En 1918, Chevy presentó la Serie D, que era un vehículo con motor V8 disponible como modelo de turismo de cinco pasajeros o Roadster de cuatro pasajeros. Las ventas fueron tan pobres que la compañía dejó de producirlo en 1919. Este es también el año en que GMC renombró sus camiones comerciales como Chevrolet. Fueron construidos con el mismo chasis que los automóviles de pasajeros y camiones livianos de la compañía. Los camiones parecían idénticos a los camiones GMC.

Durante la década de 1920 hasta la década de 1940, Chevrolet trabajó duro para competir fuertemente con la Compañía Ford . Una vez que Chrysler formó su Plymouth en 1928, a las tres compañías a menudo se las denominaba las «tres de bajo precio».

El Stovebolt se introdujo en 1929. Era un motor de seis cilindros en línea con válvula superior que le daba a la compañía cierta ventaja sobre Ford. También lanzaron el Standard Six en 1933 como el vehículo de seis cilindros más barato del mercado en ese momento.

Crecimiento continuo

Durante las décadas de 1950 y 1960, Chevy tuvo una gran influencia sobre el mercado de automóviles en Estados Unidos. El Chevrolet Corvette fue producido en 1953. Este coupé deportivo de dos plazas presentaba un cuerpo de fibra de vidrio único. Además, Chevy lanzó su primer motor de inyección de combustible en 1957.

Desde 1955, el motor Chevy V8 de bloque pequeño se ha mantenido en producción, que es más largo que cualquier motor producido en serie en el mundo. Se han realizado algunos avances en el diseño original, como un bloque de aluminio, inyección de combustible de puerto secuencial y gestión electrónica del motor. Han sido construidos con desplazamientos que van desde 4.3 litros a 9.4 litros. También han variado en potencia de 111 a 994. Este diseño también ha llegado a otras marcas como Hummer, Buick, Oldsmobile y Pontiac.

Unos años más tarde, en 1960, lanzaron el Corvair que presentaba un motor refrigerado por aire montado en la parte trasera. Cuando llegó el año 1963, uno de cada diez autos vendidos en el país era un Chevrolet. A lo largo de la década de 1960 y principios de la década de 1970, la serie Chevrolet Impala se clasificó como uno de los automóviles más vendidos de Estados Unidos en la historia.

En la edad moderna

Chevrolet ha sido popular en Europa desde que General Motors relanzó la compañía en 2005. También suministran versiones reelaboradas de vehículos Daewoo en Corea.

Chevy se recuperó de la recesión de la nación entre 2007 y 2010. Para hacerlo, tenían que mejorar sus ofertas existentes y lanzar nuevos vehículos. Se centraron en gran medida en crear camiones y automóviles que fueran más eficientes en combustible, lo que les ayudó a competir con los fabricantes de automóviles en el extranjero.

Hasta la fecha, el Chevrolet Volt, que es un híbrido enchufable, es el vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos con ventas que superan los 100,000 en 2016.

Métodos alternativos de propulsión

La compañía se dedica a construir una flota completa de vehículos híbridos o eléctricos. El Chevy Bolt EV es su opción más popular, aunque también producen el híbrido Malibu. Planean agregar varios modelos más en los próximos años, con un enfoque en tener 20 vehículos de más para 2023. Eso es porque están ocupados preparando una plataforma de camión que funciona con celdas de combustible de hidrógeno, conocida como Superestructura Universal Silent Utility Rover, o Surus.
seguir que abarca casi un siglo.

Hitos profesionales

En 1911, Bill (William) Durant, que trabajaba para General Motors, fue expulsado debido a la imposibilidad de obtener un préstamo bancario para comprar los derechos de Ford. Luego comenzó a trabajar con un antiguo corredor de Buick y dueño de una tienda en Detroit llamado Louis Chevrolet para establecer una nueva tienda en Flint. Para el 3 de noviembre nació la Chevrolet Motor Company.

A fines de 1915 y principios de 1916, Durant recupera el control de General Motors una vez más comprando acciones con la ayuda de la familia DuPont y un presidente del banco de Nueva York.

En 1922, el fabricante de cabezales Ford, William Knudsen, se va a trabajar para Chevy.

En 1924, se abre la primera planta de Chevy fuera de los EE. UU. En Copenhague, Dinamarca.

En 1942, la guerra provoca una disminución y un estancamiento de los modelos de vehículos Chevy civiles. Se requirió que Chevy fabricara camiones para uso militar.

En 1945, la producción de automóviles civiles se reanuda con una pasión renovada.

En 1947, los vehículos compactos comienzan a diseñarse con un plan para crear el Chevy Cadet, pero se detuvo debido al bajo deseo de vehículos pequeños en Estados Unidos.

En 1965, por primera vez en la historia de los Estados Unidos, las ventas de automóviles y camionetas superan los 15 millones. El Impala representó un impresionante 803,400 de esa estadística.

En 1971, 1976 y 1980, Chevrolet intentó nuevamente hacer que los autos más pequeños fueran populares. Se centraron en Las Vegas como un lugar en 1971, la Chevette se hizo como un intento en 1976, y la Citación fue un intento en 1980. Cada vez que todos los esfuerzos fueron descartados.

En 1979, se construyó el Chevy número 100 millones, el Chevy Monza de 1979.

En 1983, la producción se detuvo y este año modelo careció de un Chevy Corvette. El único año perdido desde su creación.

En 1992, se construye el Corvette número un millón.

En 1997, los camiones Chevrolet vendieron más que sus autos.

En 2002, el Camaro se suspende.

En 2010, el Chevy Camaro vuelve a vender más que el Ford Mustang.

Hitos de lanzamiento

En 1912, la lujosa Serie C «Classic Six» ingresa al mercado con poco más de 2K.

En 1914, el Royal Mail Roadster (registrado como el primer automóvil de Chevrolet) a $ 750 aparece usando el primer logotipo de corbatín Chevy.

En 1915, para competir con el Ford Modelo T, el Chevy Model 490 emerge como el vehículo de valor de Chevy a un precio de $ 490.

En 1918, Chevrolet se convierte en parte de General Motors y produce su primer camión, el Chasis Cowl.

En 1929, el Stovebolt Six aparece con el eslogan pegadizo «un seis por el precio de un cuatro» para enfatizar su diseño de 6 cilindros.

En 1934, la suspensión delantera independiente, apodada «acción de rodilla», fue presentada por primera vez por Chevy.

En 1935 y 1936, el Suburban Carryall fue traído a la vida como el SUV Chevy original. El Suburban es actualmente la placa de identificación de mayor duración en la industria automotriz.

En 1948, Chevy produjo un nuevo camión. De hecho, el primero desde la Segunda Guerra Mundial en un nuevo «Diseño avanzado». Esto eventualmente inspiraría el Chevy SSR, que surgió en 2003.

En 1950, Chevrolet ofrece la primera transmisión automática, la Powerglide.

En 1953, el primer Corvette vuelve a la vida.

En 1955, el V8 finalmente hace su marca en el mundo en todos los vehículos Chevy de 1955. Cameo Carrier hizo su debut como una camioneta que se ganaría el apodo de «camioneta de caballero».

En 1957, los Chevy Trucks finalmente tienen tracción en las cuatro ruedas, y se introdujo la inyección de combustible como una opción en ciertos Chevys y Corvettes.

En 1958, nace el Impala.

En 1963, el Corvette StingRay Coupe con ventanas divididas debutó.

En 1964, el Chevelle debutó.

En 1967, Camaro debutó en respuesta al Ford Mustang.

En 1970, nacen el Chevelle SS 454 y el Chevy Monte Carlo.

En 1979, se construyó el Chevy Monza.

En 1988, las camionetas Chevrolet de tamaño completo con estilos de cabina extendida ingresan al mercado.

En 1997, el C5 Corvette debuta, y la placa de identificación de Malibu regresa.

En 2008, aparece el estilo renacentista Malibu.

En 2010, el Chevy Camaro regresa.

Hitos de marketing

En 1927, Chevrolet construye una reputación de estilo y actualizaciones anuales. Chevrolet utiliza esta reputación para superar a Ford por primera vez, con ventas de más de 1 millón de vehículos.

En 1954, Chevy presentó un Chevrolet Bel-Air de oro de 1955 como su automóvil número 50 millones de General Motors. Hable acerca de presumir.

En 1956, «See the USA In Your Chevrolet» fue interpretada por primera vez por Dinah Shore, quien fue la primera mujer en presentar su propio programa de televisión.

En 1957, el Chevrolet Bel-Air se convierte en un ícono estadounidense.

En 1962, los Beach Boys grabaron «4-0-9» para honrar el icónico motor V8 de 409 pulgadas cúbicas.

En 1975, la campaña publicitaria «Béisbol, perros calientes y pastel de manzana» comenzó a emitirse.

En 1986, comenzó la campaña publicitaria «Heartbeat of America».

En 1991, la canción de Bob Seger «Like A Rock» inspiró una campaña de camiones Chevy.

Entonces, eso solo deja una pregunta más. Si la historia realmente refleja el futuro, ¿qué dice la historia de Chevy sobre su futuro?

Consultar también: Historia del automovil 1937-1960; Historia del automovil 1936

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